Suchergebnisse - Swain, D.

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  1. 1

    Ammonia inhalation does not increase deadlift 1- repetition maximum in college-aged male and female weight lifters (Eine Inhalation von Ammoniak erhöht nicht die Maximallast bei einer Wiederholung im Kreuzheben bei Collegegewichthebern und -heberinnen)

    Vigil, J. N., Sabatini, P. L., Hill, L. C., Swain, D. P., Branch, J. D.
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  2. 2

    Autonomic response to tactical pistol performance measured by heart rate variability (Bestimmung der autonomen Reaktion auf die Leistung im Pistolenschießen mittels Messung der Herzfrequenzvariabilität)

    Thompson, A. G., Swain, D. P., Branch, J. D., Spina, R. J., Grieco, C. R.
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  3. 3

    Effect of intensity of aerobic training on VO2max (Auswirkung der Intensität des aeroben Trainings auf die VO2max)

    Gormley, S. E., Swain, D. P., High, R., Spina, R. J., Dowling, E. A., Kotipalli, U. S., Gandrakota, R.
    Veröffentlicht in Medicine & Science in Sports & Exercise (2008)
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  4. 4

    A model for optimizing cycling performance by varying power on hills and in wind (Modell für die Optimierung der Radfahrleistung durch Veränderung der Leistung am Berg und bei Wind)

    Swain, D. P.
    Veröffentlicht in Medicine & Science in Sports & Exercise (1997)
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  5. 5

    Physiological effects of constant versus variable power during endurance cycling (Physiologische Wirkungen von konstanter im Vergleich zu variabler Leistung während Ausdauerradfahrens)

    Liedl, M. A., Swain, D. P., Branch, J. D.
    Veröffentlicht in Medicine & Science in Sports & Exercise (1999)
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  6. 6

    Physiological effects of constant versus variable power during endurance cycling (Physiologische Wirkungen von konstanter zu variabler Leistung während Ausdauerradfahrens)

    Liedl, M. A., Swain, D. P., Branch, J. D.
    Veröffentlicht in Medicine & Science in Sports & Exercise (1999)
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  7. 7

    Cycling uphill and downhill (Radfahren bergauf und bergab)

    Swain, D. P.
    Veröffentlicht in Sportscience
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  8. 8

    A model for optimizing cycling performance by varying power on hills and in wind (Ein Modell zur Optimierung der Radfahrleistung durch Veränderung der Kraftleistung an Bergen und im Wind)

    Swain, D.
    Veröffentlicht in Medicine & Science in Sports & Exercise (1997)
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